日本

金持になるほどの者は、その生まれつきが並々でない。 ある人が息子を９歳から12歳の年の暮れまで手習いに通わせておいたところが、その間に使えなくなった自分の筆の軸はもちろん、手習い仲間の捨てた軸も拾い集め、まもな...

日本の東海道新幹線は、世界の鉄道を斜陽の危機から救い出した。鉄道全盛の時代に代わって、自動車と飛行機の時代が到来すると誰もが信じていたときに、距離数百キロの大都市間を、飛行機のように速く、通勤電車のような過密ダイヤで結ぶ鉄道がありう...

「人生の本舞台は常に将来に在り」（尾崎行雄） 「昨日まで　ためせる事も見し事も　明日往く道の　しるべなるべし」（尾崎行雄） 1931年、カーネギー財団に招かれ米国に滞在している時、満州事変勃発の報を聞いた尾崎行雄は「...

国鉄時代は「総合職」といった名前はなく、本社採用が今でいうところの総合職だった。大学卒は「学士様」と呼ばれ、何万人単位で採用される国鉄職員のうち、100名にも満たない超エリートであった。国鉄に入社する人は、大学の中でもかなりのステータス...